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工商時報【楊日興╱綜合報導】

已吸引眾多旅遊景區上市的中國新三板市場，又將迎來一個特殊旅遊景點掛牌上市。主營航空母艦旅遊區的天津濱海泰達航母旅遊集團股份有限公司（簡稱濱海航母）在2016年12月30日，於股份報價轉讓系統網站公布公開轉讓說明書，擬進入新三板。

新浪財經報導，天津航母旅遊區位於天津濱海新區，為中國國家4A級景區，由前蘇聯航母「基花蓮縣萬榮鄉鎖精套環輔號」為核心開發建成。基輔號為世界首艘可供戰機垂直起降之航母，於2000年由中國買家競拍得手。

報導稱，或因準備進入新三板，濱海航母於2016年12月中，經過一連串股權變更成立當前股份公司，由天津泰達投資控股與旗下泰達置業100％控股。此外，天津市國資委為泰達控股唯一股東，等於濱海航母間接完成被天津國資委持有。

另據每日經濟新聞報導，2015年5月時，濱海航母和招銀金融、仲信國際簽署融資租賃合同，以售後回租方式出售包括基輔號等設備。報導稱，濱海航母將融資資金用於航母編隊設施等建設，若濱海航母無力支付租金並回購資產，泰達控股將無償出手回購。

不過，濱海航母經營狀況逐漸出現起色，除了2015年天津港大爆炸之意外事件，之後濱海航母在營收、成本控制、金流皆逐漸好轉，並在2016年扭虧為盈。

特別的是，濱海航母以散客為主要收入來源，團體遊客和網路訂票僅占據較少的比率。同時，近年濱海航母與旅行社、平台簽訂之合同均未超過單筆200萬元人民幣之金額。2016年前10個月，其前5大旅行社客戶合計營收僅占5.6％。

此外，濱海航母主營業務（門票）在營收的比例逐年增高，自2014年的80％，提升至2016年前10個月的82％。其旅遊風格的難取代性，將讓新三板旅遊股更增添色彩。

中國時報【甘嘉雯、葉德正、黃意涵╱綜合報導】

捷運機場線費率曝光！據了解，基本費率30元起跳，台北到桃園機場160元，台北到林口也要100元，桃園捷運公司強調，今召開「票價審議委員」才會公布最後版本。雙北市府對此意見不一，北市不予置評；新北質疑票價過高，呼籲比照北捷費率，降價一半增加誘因。

桃園捷運公司日前提出票價方案並於董事會通過，今將邀請交通部、台北市、新北市及桃園市、交通與財經類專家學者審議桃園機場票價，接著由桃園市府核定後正式公布。

據了解，捷運機場線費率基本票價為30元，比台北捷運的基本票價20元高出5成，從台北出發各站價格分別為：三重站30元、新北產業園區35元、副都心40元、泰山45元、泰山貴和站60元、體育大學80元、長庚醫院90元、林口100元、山鼻135元、坑口145元、桃機一二航廈都是160元。

對於費率外洩，桃園捷運董事長劉坤億重申，審議委員會都還沒開，哪來確定票價？一切等開完會才是最後版本，且價格須參考各種條件與因素訂出，不是用喊的。劉坤億說，包括里程時間、階梯式、分區費臺南市麻豆區自慰杯率等來計算，另還要考量競爭力及財務損益；每個捷運都有其特色，像是高鐵是用里程計價，但捷運機場線除考量里程，還要參考平行運具票價，例如高鐵、國道客運等價格，每2年檢討一次。

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