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台中捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭,當日下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式及記者會;十二日舉辦電聯車遊行活動,沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,歡迎前往一睹電聯車風采。(見圖)

台中市交通局長王義川表示,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感,每列車由2節車廂組成,每次列車載客數計536人。

王義川指出,捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝,並通過300多項嚴格測試;這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。

因電聯車運抵台中港後,還要停留港區進行為期一周左右的報關作業,為讓民眾也能近身目睹電聯車風采,市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動,遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠,全線長度約35公里,並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀,屆時民眾將可與電聯車一同入鏡,留下歷史紀錄。

(中央社記者汪淑芬台北10日電)未來交通違規須參加講習者,光上課還不夠,交通部擬比照日本,在講習後增加測驗,未通過者得重新再上課。

根據道路交通管理處罰條例規定,駕駛人在6個月內造型公仔跳蛋,違規記點達6點以上,除需吊扣駕照1個月外並應參加講習,而酒駕者只要遭取締,一律要參加講習。

交通部道安會考慮修正講習辦法,未來除了講習,還要增加測驗,透過考試,讓參加講習者專心聽課。

另對於目前交通違規記點方式,道安會也認為有必要檢討,因現在的違規記點方式只採計半年,應該要延長。

交通部去年底才決定修改相關辦法,將酒駕講習時數延長,並自付講習費用,適用初犯者的酒駕違規班,講習震動鎖精套環時數從4小時延長至6小時,酒駕累犯班講習時數從1天6小時增加為2天12小時,目前還未完成法制作業。1060110

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