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（中央社記者黃旭昇新北市16日電）新北市交通事件裁決處，就民眾討厭的馬路三寶行為（不管燈、不管線、不管人）以違規案件進行篩選分析，結果發現，民眾最厭惡的是「開車騎車不打方向前列腺刺激燈」。
今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中，民國103至105年民眾檢舉的違規案件，有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」（不管燈、不管線、不管人）。
在不管燈部分，主要為不打方向燈，兩年來，竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中，105年成長率高達267%，高居遭檢舉項目之冠，顯見用路人對於騎車或開車不打方向燈的行為，最感厭惡。
另外，105年的闖紅燈成長率高達162%，高居遭檢舉項目第二名，顯示危害之大，用路人無法接受。
在不管線部分，遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛，超越停等線、跨越雙黃線等。
在不管人部分，逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎，也是常遭檢舉的駕駛行為。
裁決處發現，超速駕駛的年齡，平均分佈於21至60歲間，各年齡層無顯著差異，顯見超速是不分年齡層。
此外，闖紅燈項目上，較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間，估計是人車稀少的午後，行車速度較快，對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。
近年行車紀錄器及手機錄影普及，民眾檢舉交通違規管道非常便利，裁決處期盼透過此大數據的觀察，得到結論，提出改善建議。
交通局呼籲民眾，應隨時遵守交通規則，避免造成交通危害並遭檢舉，成為他人口中的馬路三寶。1060216
工商時報【邱莉玲╱台北報導】
推動文創產業，台灣不缺有天賦的創作者，以及相關的企管人才，缺的卻是「沒有培養出大量的粉絲群、消費者，支持這些文創業者存活！」學學文創志業董事長徐莉玲指出，現行制式學校教育沒有培養大眾成為文化創意的欣賞群，未來就無法將欣賞者轉化為消費群，解決之道就是從「教育」改革做起。
這也是徐莉玲與夫婿台灣玻璃集團總裁林伯實，創辦學學文創志業及基金會的初衷，打造華人世界第一所文化創意教育與國際交流平台，11年來在臺灣的教育體制外推動文化創意與色彩美感的教育，並提供各行業工作者跨界的學習機會，期待大家懂得運用「文化資本」，從生活消費與工作創新兩端，滋潤這塊土地和培養市場。
林伯實夫婦在年輕的師資及員工中看到有天賦的創作者，也會以天使投資人身份投資他們新創的事業，包括有機互動國際、蔡依珊創意設計、築點設計等。
徐莉玲呼籲，除了教育需培養潛在消費群，企業也要懂得使用文化創意產業的藝術、設計、行銷各行各業。台灣的家族企業多，第一代創業者追求規模、降低成本，第二代傳承後發展國際、研發創新，到了第三代接棒，應更有國際觀和文創思維，重新打造企業老品牌，從工業做到自己品牌的服務業，所以她期待企業界：重用年輕人，支持兒女們，打造一條新的路，相信最快10年、最慢20年，台灣的文化創意產業也會跟著成長茁壯。
雖然台灣發展文化創意產業已逾10年，徐莉玲卻認為，「文創」兩字遭各單位誤用、濫用，用「文創」兩個字簡化了文化部歸類的14種藝術、設計、行銷相關產業的上百種行業，是不對的作法。因為文化涵蓋生活全貌，創意是指新提案、新體驗情趣 按摩、新組合，文化創意指的是由文化中尋找靈感追求創新。
對於目前爭論的各縣市文創園區發展，徐莉玲建議，應分不同產業類別，由產業領導者號召上中下游廠商聚集，帶動整體產業合作，可以參考韓國坡州出版城的做法。她呼籲政府要發展單一產業的園區！
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